軌道交通對空氣污染的異質性影響——基于RDID方法的經驗研究

作者：梁若冰,席鵬輝

摘要：興建軌道交通被認為是解決當前城市交通擁堵與空氣污染的一項有效措施，但傳統研究往往受困于內生性所導致的估計偏誤。本文利用DID、RD以及RDID等準實驗方法估計了中國14個城市新開通的45條線路對空氣污染的影響．發現軌道交通的開通具有顯著且穩健的污染治理效應。此外．本文分別考察了軌道交通減排效應的城市異質性與污染物異質性。前者發現污染治理效應隨入口規模、人口密度及污染程度的提升而增強；后者發現CO、SO扒NO，及懸浮顆粒（PM）的減排效果比較顯著，且在交通高峰與凌晨非高峰期存在顯著差異。而且還發現軌道交通可以緩解較大規模城市的交通擁堵，而對二、三線城市的作用不顯著：對不同交通出行工具的檢驗表明軌道交通的減排效應是通過對出租車出行的替代實現的。最后．本文探討了軌道交通的規模效應．發現累積開通里程越長．新開通線路的減排效果越強．而這一規律在人口密度較高的城市表現得較為明顯，表明在網絡正外部性作用下．當前的城市軌道交通仍未達到最優規模。

發文機構：廈門大學經濟學院

關鍵詞：軌道交通空氣污染異質性影響RDID方法rail transitair pollutionheterogeneous effectsRDID method

分類號： F572[經濟管理—產業經濟]