交通樞紐等級的測度及其空間溢出效應——基于中國城市面板數據的空間計量分析

作者：胡煜,李紅昌

摘要：近年來隨著一系列區域發展政策的出臺,政府為交通樞紐建設提出了新的方向與目標,但是交通樞紐等級如何測度,對本地及周邊區域的經濟發展有何影響仍未得到解決。本文首先對中國城市的交通樞紐等級進行劃分,分析其空間分布情況,然后基于2003—2013年中國城市面板數據,采用空間杜賓模型估計交通樞紐城市對當地經濟的影響及其空間溢出效應。結果表明：中國交通樞紐分布有著顯著的空間不平衡性,不過正在逐漸改善;交通樞紐對本地區及周圍區域的經濟產出有顯著的正向作用,作用大小按照全國性樞紐、區域性樞紐、地區性樞紐排序;東、中、西部地區交通樞紐的空間溢出效應差異明顯,東部和中部地區各類交通樞紐都有顯著正的空間溢出效應,不過中部地區不同交通樞紐間的差異并不明顯,西部地區則只有區域性交通樞紐有顯著正的空間溢出效應。政府應當注重交通樞紐的梯度建設以適應不同地區的發展,加強配套城市群的建設,促進產業集群的形成,完善地區間的交通設施的互聯互通,推進綜合交通體系建設。

發文機構：北京交通大學經濟管理學院

關鍵詞：交通樞紐等級空間溢出效應空間杜賓模型transport hub levelspatial spillover effectsspatial Durbin model

分類號： F294.3[經濟管理—國民經濟]