考慮零售商服務的上游制造商轉售價格控制機理及規制探討——兼論中國市場中的進口汽車高價格之謎

作者：李世杰,蔡祖國

摘要：跨國汽車制造商向中國市場的下游零售商植入縱向價格協議，被普遍認為是國內進口汽車價格高企成因；而跨國制造商則聲稱進口汽車高零售價是市場供求關系的正常表現，縱向價格協議只是為了激勵零售商更好地服務于本土消費者。本文將零售商服務因素引入Puppeand Rosenkranz的理論模型．討論跨國汽車制造商在中國市場植入RPM策略及實施手段，并相應地探討針對其RPM策略性行為的規制問題。研究表明：在RPM定價機制下，真實零售價因零售商服務而上升的幅度取決于零售商的服務效率．而制造商對預期產業鏈利潤的追求與消費者福利最大化追求相一致：無論兩部收費制還是RPM定價機制，制造商都將會限制特許費的總量和變化速度。據此。本文嘗試解釋中國市場進口汽車高價的形成機理——跨國汽車制造商為追求預期產業鏈利潤發布高水平建議零售價，并通過向下游植入RPM協議及借助零售商服務．推高進口汽車市場的真實零售價；而零售商利用局部壟斷地位，選擇消極服務態度和減少特許費手段來增加自身利潤．使得跨國汽車制造商設置以建議零售價為標準的價格下限。進一步地．本文也給出相應的規制建議．

發文機構：海南大學經濟與管理學院 中國社會科學院工業經濟研究所

關鍵詞：零售商服務轉售價格控制進口汽車規制政策retail serviceresale price maintenanceimported automobileregulated policy

分類號： F260[經濟管理—國民經濟]