機票最優跨時定價策略研究

作者：袁正,韋鋒

摘要：本文放松了“票價與提前購票時間單調線性相關”的傳統理論假設，在一個三期跨時定價模型的基礎上。研究航空公司如何根據消費者在支付意愿和構成上的差異．對提前不同天數購票的旅客實施跨時價格歧視。理論分析表明：在消費者支付意愿差異較大、消費者構成變動明顯的航線上，機票價格會隨提前購票天數的增加而單調下降；對于具有同質消費者支付意愿、穩定消費者構成的航線，其票價隨提前購票天數的增加先下降后上升。利用攜程網提前1至31天銷售機票形成的價格面板數據對上述理論進行實證檢驗。結果發現，商務航線票價的時間趨勢單調下降；旅游航線票價的時間趨勢呈現先下降后上升的“U”型關系，并且提前兩周左右購票價格最低。此外，基于機票跨時價格離差的實證研究發現．航線不同的票價時間趨勢是由消費者具有差異化的支付意愿和構成比例導致的。從實證結果看．本文給出的最優跨時定價模型符合中國民航業的機票跨時定價實踐．將為航空公司的跨時定價實踐和旅客購票決策提供有益參考。

發文機構：西南財經大學經濟學院 四川農業大學經濟管理學院

關鍵詞：機票定價跨時價格歧視消費者支付意愿消費者構成airline pricingintertemporal price discriminationconsumers＇ willingness-to-paycustomer composition

分類號： F562.5[經濟管理—產業經濟]