雙側市場勢力、非對稱競爭與改革路徑選擇——論中國鐵路運輸業的困境與改革

作者：于良春,姜琪

摘要：本文在闡明中國鐵路運輸業運營的制度背景基礎上，分析了上下游市場的市場結構，并從橫、縱兩個維度和雙側市場勢力、非對稱競爭的擠占效應兩個視角來對企業行為和生產效率進行分析和測度。研究結果發現：鐵路運輸業在上游市場存在著一定的買方勢力：在下游運輸市場雖然存在著壟斷結構，但因價格受到嚴格管制，市場勢力無法體現在價格上，故不存在市場勢力溢價；平行相關市場上公路客運與鐵路客運的非對稱競爭造成客運擠占效應為18％：行政壟斷下的鐵路運輸業整體生產效率較低．全要素生產率的增長主要依賴于技術進步．而不是技術效率的提高。最后．提出鐵路運輸業的投資體制改革和改革路徑選擇建議。

發文機構：山東大學經濟學院

關鍵詞：市場勢力擠占效應鐵路改革market powercrowding out effectChinese railway reform

分類號： F062.9[經濟管理—政治經濟學]