交通運輸、經濟增長及溢出效應——基于中國省際數據空間經濟計量的結果

作者：胡鞍鋼,劉生龍

摘要：本文從理論和實證兩個維度驗證交通運輸對中國經濟發展的外部溢出效應。通過一個對數生產函數模型．本文從理論上證明交通運輸正外部性的存在。并收集中國1985-2006年28個省份的數據．運用較為前沿的空間經濟計量手段對這一正外部性進行驗證。通過建立一個空間經濟計量模型。筆者運用極大似然估計方法對這一模型進行了估計。根據理論模型和實證結果，本文的結論：①交通運輸的正外部性的確存在：②從1985—2006年我國交通運輸投資所帶來的GDP增加平均每年為248億元．而其中的196億元來自交通運輸投資的直接貢獻．另外．52億元則來自交通運輸的外部溢出效應：③交通運輸投資的直接貢獻與外部溢出效應之和對經濟增長的平均每年的貢獻率為13．8％。

發文機構：清華大學國情研究中心

關鍵詞：交通運輸溢出效應空間自回歸模型空間誤差滯后模型極大似然估計transportationspillover effectsspatial autoregressive modelspatial moving average modelmaximum likelihood estimation

分類號： F120.4[經濟管理—世界經濟]F224.0[經濟管理—國民經濟]