- 08月24日
“未按規定使用安全帶”交通執法管理策略研究
按照規定使用安全帶是減少道路交通事故人員傷亡率的重要措施手段,為確保交通參與者規范使用安全帶,提升交通參與者安全意識,有必要針對"未按規定使用安全帶"交通違法行為,科學研究執法管理策略。首先,從我國國...
- 08月24日
城市出行便捷指數研究
為客觀反映出行便捷性,構建涵蓋鐵路、公路、民航、城市客運以及換乘銜接等全方位的出行便捷指數,綜合考慮數據可獲取性、重要性等因素,選取了鐵路、公路、民航、城市客運和綜合銜接等5方面的14個具體指標的出行...
- 08月23日
京津冀地區燃料電池汽車示范運行研究
本文在跟蹤調研北京和張家口地區示范運營的燃料電池汽車的基礎上,采集車輛的運營數據,完成了車輛運營里程、加氫量、百公里耗氫量、加氫次數、故障信息等數據指標的統計和分析對比,針對示范運營過程中存在的問題提...
- 08月23日
人防工程結合軌道的P+R換乘設施選址研究——以南京軌道換乘中心選址為例
本文在總結P+R換乘選址經驗的基礎上,從人防工程建設的角度切入研究軌道交通停車換乘設施選址問題,總結并提煉了人防形式下軌道停車換乘站點的選址原則、影響因素、操作流程等,并以南京項目為例進行了實證分析,...
- 08月22日
京張高鐵自動駕駛列車技術規章適應分析與制修訂建議研究
自動駕駛列車是京張高鐵智能化的一個重要體現,該項智能技術設備的運用對既有行車組織、設備維修、旅客服務等方面產生了較大的影響。為充分發揮智能設備的先進功能,需要與之相配套的技術規章體系。本文研究智能駕駛...
- 08月22日
我國鐵路改革保障機制的基本構想
全面深化鐵路改革涉及經濟社會各方面的利益,僅依靠行政命令等形式推進并不可取。鐵路改革在黨的領導、頂層設計、國家政策、法律法規、社會輿論、人力資源以及技術支撐等保障方面尚未形成合力,明顯滯后于鐵路改革和...
- 08月21日
河南省綜合交通運輸網絡的發展基礎
河南省實現區域高質量發展,對綜合交通運輸網絡提出了更高的要求。目前,河南省綜合交通運輸網絡基本形成,公路網絡持續優化,"米字型"高鐵布局加速形成,"一干八支"民用機場格局加速構建,水運網絡初具規模。但...
- 08月21日
數字化智能航運的特征與價值
闡述了數字化在智能航運系統中的應用、智能航運數字化特征及對航運業的價值,基于數字化智能航運的“聯”和“鏈”特征,提出了智能航運要素協同發展與“一盤棋”整體發展戰略。...
- 08月20日
基于改進TOPSIS的城市客運綜合交通樞紐評價
城市客運綜合交通樞紐規劃方案的優劣對城市綜合交通系統的建設發展具有重大影響。為了提高城市客運綜合交通樞紐規劃方案評價的客觀性和準確性,結合城市客運綜合交通樞紐客流銜接換乘的系統分析,從多維角度出發構建...
- 08月20日
新冠疫情對綜合交通運輸長期性影響與對策
開展新冠疫情對于綜合交通運輸發展的長期性、趨勢性影響分析,關乎綜合交通運輸未來發展戰略、方向的制定以及發展重點、節奏的把控,亟需開展相關研究。通過總結分析過去二十年來重大疫情、全球經濟危機等重大事件對...