針對多源圖像匹配算法輻射不變特征變換(RIFT)計算成本高的問題,該文提出了改進RIFT算法。采用最大值圖替換最大索引圖來構造旋轉不變描述子,大幅降低了構造旋轉不變描述子的數量,提高了計算速度,并構造...
針對現有的CRTSⅢ型軌道板檢測方法效率低下、設備組裝復雜、部分還需人工操作等不足,基于三維點云數據實現了軌道板外形尺寸的高精度快速檢測。利用軌道板標準三維模型建立相關檢測特征,在完成軌道板三維點云數...
針對BDS/GPS雙差組合數據解算需要考慮觀測數據周跳探測與修復能力的問題,該文研究了BDS/GPS雙差組合觀測數據周跳探測與修復方法。該方法根據基線長短采用不同周跳探測與修復手段,對于20 km以上...
針對傳統的通過水位站監測湖泊水位變化受自然條件和時空等因素的影響以及衛星測高技術的發展,該文提出了利用Cryosat-2測高數據對內陸湖泊水位變化進行研究。以太湖為例分析2011年1月—2014年12...
針對多旋翼無人機的續航時間短、完成一次任務需要多次飛行等不足限制了其在電力巡檢中廣泛應用的難題,該文利用垂起固定翼無人機搭激光雷達系統,對貴陽某電力公司500 kV線路進行巡檢,并對獲取的激光雷達三維...
針對復雜網絡模型被廣泛應用于道路選取的研究中,少有方法顧及道路網對偶圖中多級鄰居節點的影響,導致對道路的重要性評價缺乏準確性和可靠性的問題。該文將道路網對偶圖節點的結構特征值視作質量,將節點間的最短距...
針對現有海事時空數據處理模式中負載均衡算法的不足,該文提出一種基于時空頻繁模式挖掘的負載均衡算法(STFPM)。該算法能夠充分發揮各節點性能,避免在數據處理過程中由于負載重復遷移對資源的消耗,可提高負...
針對測繪地理信息工作融入自然資源管理的時代要求,該文總結了測繪地理信息部門在成果、技術、人員、裝備等方面的優勢和特點,分析了自然資源管理對測繪地理信息工作存在成果貼合化和豐富化、技術輕量化和智能化、人...
針對現有出租車軌跡數據挖掘中時間序列鄰近度量方法存在的問題,提出一種基于DBSCAN算法和改進的DTW距離的時間序列聚類算法提取具有相似性出行特征的時空模式,進而研究城市人群出行行為的時空差異。以南京...
為了研究低成本北斗芯片的性能,豐富北斗地基增強系統亞米級領域的應用,該文設計了基于北斗地基增強系統的亞米級導航定位系統,該系統由便攜式全球衛星導航系統(GNSS)接收設備和智能手機組成,兼容目前國內所...