快速交通對我國區域可達性及經濟空間關聯的影響

作者：余慧敏,岳洋,曹衛東

摘要：高速鐵路、高速公路等快速交通正在深刻影響和改變我國區域空間格局。通過GIS網絡分析、成本加權柵格法以及“時空接近”空間自相關方法構建模型,定量分析快速交通對我國區域可達性及經濟空間關聯的影響。結果發現:1)快速交通引發了非均質的時空收斂效應,影響了區域空間結構,可達性格局呈現以“鉆石模型”為核心向周邊遞減的圈層式結構;2)快速交通擴大了中心城市的日常輻射范圍,加快了中心城市的空間擴張,等時圈沿交通線呈帶狀分布,距離相近的城市群在空間上發生聚合和重構;3)快速交通促使城市突破原有空間鄰近的限制,改變了城市經濟聚類分布,高—高聚類和低—高聚類分布明顯增多,1 h等時圈內城市經濟集聚效應顯著加強。該研究可為城市(群)發展定位、區域協調發展、交通基礎路網規劃等提供科學參考。

發文機構：江蘇第二師范學院城市與資源環境學院 安徽師范大學地理與旅游學院

關鍵詞：快速交通可達性區域空間格局“時空接近”空間自相關中國rapid trafficaccessibilityregional spatial patternspatial autocorrelation of spatial-temporal proximityChina

分類號： F299.27[經濟管理—國民經濟]F512.7[經濟管理—產業經濟]