隨著風火同價時代的到來,風電機組兆瓦數及其掃風面積不斷增大,葉片設計輕量化、大型化愈發明顯,對真空灌注提出了更高的要求和挑戰。常規真空灌注技術在用工、質量、成本、節能減排等方面存在較大改進空間,且葉片...
基于樹脂基復合材料的可設計性優勢和復雜結構可一次成型的特點,本文借鑒飛機復合材料設計規范,并同時對比分析兩種結構設計方案,最終研制了一款用于高速磁懸浮列車的碳纖維復合材料裙板結構,該結構采用型腔結構一...
以石英纖維布為增強材料,氰酸酯樹脂為基體,芳綸紙蜂窩為芯材,氰酸酯/丙酮溶液為蜂窩浸漬液,采用真空袋壓成型法制備出蒙皮平板、A-夾層和C-夾層復合材料平板。測試了蒙皮平板的力學性能,比較了不同浸漬液配...
本研究采用小振幅振蕩剪切法和差示掃描量熱法(Differential Scanning Calorimetry,簡稱"DSC")實驗測量了增韌改性環氧樹脂的凝膠化和玻璃化行為,建立了環氧樹脂體系的時間...
通過設計并完成120個拉拔試驗,研究了不同影響因素(GFRP筋表面處理情況、GFRP筋直徑、混凝土強度等級、箍筋約束情況)對GFRP筋粘結性能的影響并與鋼筋粘結性能進行對比;重點分析了箍筋約束作用對G...
樹脂基燒蝕材料目前已成為應用最成熟、最廣泛的熱防護材料體系之一。隨著航天技術的不斷發展,為滿足不斷嚴苛的飛行器熱防護的需求,國內外均針對樹脂基燒蝕材料開展了大量研究工作。本文重點從樹脂基燒蝕材料的樹脂...
為了改善連續玻璃纖維增強聚氨酯(GF/PUR)復合材料作為彈性體的力學性能,采用真空樹脂導入成型工藝制備了具有環向纏繞玻璃纖維紗、玻璃纖維布、玻璃纖維套管和兩層玻璃纖維套管的復合材料板簧,對其彎曲模量...
層間滑移是熱塑性復合材料零件熱變形工藝的重要成型機制,對預浸料層間滑移行為的研究是熱變形成型復合材料零件的褶皺缺陷預測和控制的基礎。本文研究了連續碳纖維/聚苯硫醚預浸料熱變形成型中的滑移行為,采用自行...
采用真空輔助RTM工藝制備玻纖/乙烯基酯(GF/VE)復合材料,基于L9(3^4)正交表選取寬徑比、端徑比、夾緊扭矩和改性無紡布材料四個因素并分別選取三個水平,研究了多因素協同對GF/VE復合材料單釘...
基于混雜形狀記憶合金(Shape Memory Alloy,簡稱“SMA”)驅動器的自適應可變形復合材料結構正常服役的前提是界面性能良好。研究表明在光圓SMA絲上引入細壓痕可顯著提升界面性能。進一步研...