作者:劉名式,樊文平,許以撒
摘要:碳交易政策下,針對制造商低碳產品的高成本破解難題及零售商“搭便車”現象,引入零售商持股制造商減排投資戰略,探討股權合作下低碳供應鏈運作與協調策略。研究發現,對于清潔型制造商,碳交易價格的增加會使單位產品碳減排量增加,對于污染型制造商,碳交易價格的降低會使單位產品碳減排量增加。進一步發現,存在一定的零售商持股比例,能減少碳排放同時實現制造商和零售商收益的帕累托改進。隨后,引入Shapley值法分配供應鏈利潤,消除了持股前零售商“搭便車”現象及持股后制造商對供應鏈利潤的分配優勢,實現了增量利潤在供應鏈成員間均等分配及供應鏈協調。最后,通過數值分析對結論進行驗證并探討了碳交易價格與持股比例對碳減排量和供應鏈成員利潤的影響。
發文機構:重慶交通大學經濟與管理學院
關鍵詞:碳交易碳排放持股合作SHAPLEY值法cap-and-tradecarbon emissionsequity holding collaborationShapleyvalue model
分類號: F224[經濟管理—國民經濟]