考慮低碳的城市配送車輛路徑優化模型研究

作者：張如云,劉清

摘要：隨著城市內營運車輛的增加，汽車尾氣作為霧霾重要成因之一影響越來越大，但傳統的VRP研究很少考慮節能減排的因素，其路徑優化結果無法滿足當前低碳化社會發展的需要。在傳統硎）、像P的基礎上，構建了綜合考慮低碳、節能和成本節約的城市車輛配送問題模型（E-TDVRP，Emission-Time Dependent Vehicles Routing Problems），將包含上述三個因素在內的經濟成本的最小化作為優化目標對車輛路徑進行規劃。采用遺傳算法，改進了基于客戶的實數編碼方式，通過算例驗證了模型和算法的有效性和可行性。就本文算例與傳統TDVRP模型中以最小里程為目標函數的路徑優化結果進行比較發現，考慮低碳化的路徑安排比最小里程的路徑安排多派遣了1輛車，路徑總長增加了約18．69／6，但總成本比后者降低約2％，減少碳排放量約為14．4％。

發文機構：武漢理工大學交通學院 華北水利水電大學管理與經濟學院 國家水運安全工程技術研究中心

關鍵詞：碳排放優化E-TDVRP遺傳算法CO2 emissionsoptimizationE-TDVRPGA

分類號： F224[經濟管理—國民經濟]