作者:趙道致,原白云,夏良杰,謝鑫鵬
摘要:在碳排放總量限制和排放交易政策約束下,分析了由兩個制造商和一個占主導地位的零售商組成的兩級供應鏈中聯合減排問題。考慮產品需求受減排率和低碳推廣影響且兩產品間存在部分替代性,文中借助有同時選擇的兩階段動態博弈模型,研究了制造商減排和零售商低碳推廣相結合的聯合減排模式,得到了聯合減排模式下兩制造商各自的最優減排率和零售商的最優低碳推廣程度;并與制造商單獨減排模式對比,發現當零售商銷售兩產品的邊際利潤比滿足一定條件時,零售商有動機為制造商提供不同程度的低碳推廣參與聯合減排,并且在聯合減排模式下制造商的減排率有所增加;最后通過數值分析,驗證了結論的有效性,并對相關參數進行了靈敏度分析。
發文機構:天津大學管理與經濟學部 軍事交通學院汽車工程系
關鍵詞:碳排放總量限制和排放交易聯合減排制造商競爭零售商主導動態博弈cap and tradejoint emission reductionmanufacturers' competitionretailer-leddynamic game
分類號: C934[經濟管理—管理學][社會學]