作者:鄭敏,董明
摘要:討論了有生產線線邊替補人員協助完成超載工作量的情況下,汽車混流裝配線投產排序的問題,并且考慮工作人員行走占用的時間。通過對某整車廠進行實地調研,將汽車裝配生產中的優化問題從以往文獻中只考慮的總裝車間向前延伸到涂裝車間,給出連續噴涂某種顏色的車輛數的上界s。在此基礎上,并考慮總裝線線邊物料消耗速率波動均衡和子裝配工負荷均衡的約束條件,建立涂裝切換成本和總裝車間人工成本最小化的數學模型。最后,用CPLEX對模型進行優化求解,并分析得出生產節拍和工作站長度等參數與總成本之間的變化關系。
發文機構:上海交通大學中美物流研究院 上海交通大學安泰經濟與管理學院
關鍵詞:混流裝配線投產排序涂裝車間CPLEXmixed-model assembly lineline sequencingpaint shopCPLEX
分類號: F406.2[經濟管理—產業經濟]