為提高潮間帶地形地貌測量的精度和工作效率,降低作業成本,引入多平臺LiDAR測量系統。針對面狀、帶狀和散點狀等不同形態的潮間帶,對比分析背載式、車載式、機載式和船載式等不同平臺的LiDAR測量系統的適...
針對適合捷聯式重力儀的AUV搭載平臺的選型問題,基于國內AUV實際航行數據,分析了多推進器組合、推進器和浮力艙組合、推進器和鰭舵組合等3類AUV的定深航行運動特性;推導了AUV水下航行在3個坐標軸方向...
為提高水陸一體化測量系統的作業精度和性能,開展無人艇載水陸一體化測量系統集成優化技術研究。借助仿真分析手段,對艇型及設備布置進行優化研究,并開展多傳感器集成、時間同步、盲區無縫和實時拼接技術研究,設計...
為滿足水上施工對臨時潮位站實時潮位數據質量的要求,研究使用基于最小二乘的二次函數曲線擬合法將離散的潮位點擬合為潮位曲線,在此基礎上實現潮位數據的補缺、加密和外推。在擬合節點的選取上除了傳統的固定節點以...
立足自然資源管理視角,針對海岸線分類中的自然岸線、人工岸線和其他岸線,分析了其位置界定的原則和方法。以往對于海岸線提取方法的研究,大多是基于遙感影像,結合潮汐模型或數字高程模型,重點依據其空間形態和位...
以國產天繪一號01星多光譜4波段影像為數據源,針對大范圍水體提取難度大的問題,提出基于歸一化水體指數(NDWI)和單波段閾值法的匹配生長算法。采用NDWI水體指數法提取完整的海洋水體和內陸部分水體,將...
在調查測量船的設計論證過程中,針對調查測量設備信息綜合處理和任務指揮控制的需求,基于對調查測量船典型裝備配置及能力的分析,提出了由軟硬件兩部分組成的調查測量信息系統,設計了由數據采集分發平臺、聲學同步...
為了有效衡量多波束測深系統的目標探測性能,提高艦船水下目標搜尋、援潛救生和打撈能力等,對當前多波束測深系統目標探測問題進行分析,推導了多波束測深系統目標探測分辨率估計模型。以SONIC 2024型多波...
主要基于船體、航速、續航能力、作業海況、搭載儀器、操作方式以及主要用途等方面,詳細闡述了國內外測量無人艇的技術參數,分析了國內無人艇的不足和重點攻克的技術,以及螺旋槳、噴泵兩種推進方式的優缺點;分析了...
聲速剖面是否準確和完整對多波束測深具有重要意義。無論是在作業現場還是在數據后處理階段進行聲速改正均要求首先應對聲速剖面進行完善的處理,以確保聲速剖面的內符合精度。結合相關涉海部門使用的聲速采集設備類型...