考慮乘客二次候車的城市軌道交通大小交路開行方案研究

作者：沈強,王雪鑫

摘要：開行大小交路列車可有效應對城市軌道交通線路客流不均衡問題,為更加真實地反應客流特征,考慮乘客出現二次候車情況,以乘客候車時間最短、列車運行總千米數最少為目標,列車發車頻率、線路通過能力、列車最大編組為約束,建立多目標模型,并設計遺傳算法進行求解。以西安市地鐵6號線為實際案例進行驗證,案例結果表明:當地鐵6號線小交路選擇錦業二路站-田家灣站時,采用6輛編組方案為最優。通過案例驗證模型的有效性,為大小交路列車運行組織方案的設計和優化調整提供參考。

發文機構：中國鐵路總公司成都局集團公司成都北車站 中鐵第一勘察設計院集團有限公司

關鍵詞：城市交通開行方案大小交路二次候車遺傳算法urban trafficoperation planlarge and small intersectionsecond waitinggenetic algorithm

分類號： U292.4[交通運輸工程—交通運輸規劃與管理]