作者:魏志成,丁健,唐風敏,韓光省,裴軍偉
摘要:純電動汽車的能量回收技術有很高的研究價值,是提高整車經濟性的有效手段之一。以一種并聯能量回收方案為研究對象,從再生制動原理進行分析,在電池回收能力、電機回收能力及負載功率消耗的限制前提下,提出一個合理的能量回收控制策略,兼顧整車的經濟性及乘客的舒適性,并通過ADVISOR進行NEDC工況仿真驗證。試驗表明,與無能量回收車型對比,相同時間內該策略下整車電池SOC值明顯下降緩慢,該研究為制動能量回收策略算法的進一步優化開發提供參照。
發文機構:中國汽車技術研究中心
關鍵詞:純電動汽車能量回收控制策略electric vehicleenergy recoverycontrol strategy
分類號: U469.72[機械工程—車輛工程][交通運輸工程—載運工具運用工程][交通運輸工程—道路與鐵道工程]