基于碳排放量對城市道路車輛路徑規劃研究

作者：溫喜梅,朱興林,劉泓君

摘要：為滿足城市內多區域發展需求,提高車輛配送效率,降低碳排放量,實現低碳綠色出行。通過考慮碳排放環境下對多配送中心車輛路徑規劃問題(VRP)的影響研究,基于化學反應優化算法(CRO)對模型進行仿真求解,確定最優路徑。首先,以碳排放量成本、懲罰成本等總成本最小為目標建立模型;其次,利用化學反應算法進行對比仿真求解,并對優化前后路徑進行對比分析。以烏魯木齊市社區蔬菜直銷點的配送中心為例開展研究,結果表明:當原始路徑距離為57.82 km時,優化后的路徑可增加至60.3 km,優化后的路徑距離雖然有所增加,但碳排放成本在一定程度上卻有所減少,當碳排放成本為0.1萬元/kg時,碳排放成本減少4.65萬元,若碳排放成本增加至0.3元/kg,則碳排放成本的減少可達15.75萬元,成本節約更加明顯,具有一定的實用性與有效性。

發文機構：新疆農業大學交通與物流工程學院

關鍵詞：城市道路碳排放量車輛路徑規劃化學反應優化算法碳排放成本urban roadcarbon emissionvehicle routing programchemical reaction optimization algorithmcarbon emission cost

分類號： U463.6[機械工程—車輛工程]