考慮均衡滿載率的多車型定制公交調度模型

作者：管欣宇,祝佳祥

摘要：為提高定制公交運營方的經濟效益,減少乘客出行成本,研究多車型定制公交調度問題。通過設計考慮均衡滿載率的發車機制與相應的發車時刻遞推公式,可有效保障運營方的單車收益,并減少乘客的等待時間。在此基礎上,結合乘客需求時間分布和多車型組合配置,建立以運營方收益最大和乘客等待時間最小為目標的多目標規劃模型,設計求解車輛組合配置和發車時刻的遺傳算法。結果表明,考慮均衡滿載率的多車型定制公交調度能夠有效地利用車輛資源、減少乘客等待時間、提高乘車舒適度以及保障運營方的單車收益。

發文機構：深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司 吉林大學交通學院

關鍵詞：均衡滿載多車型定制公交遺傳算法equilibrium load ratemulti-typecustomized busgenetic algorithm

分類號： U491.17[交通運輸工程—交通運輸規劃與管理][交通運輸工程—道路與鐵道工程]