擠壓性軟巖大變形隧道長短錨桿復合群錨技術

作者：周躍峰

摘要：在成蘭鐵路成都至川主寺段隧道修建中,由于復雜多變的高地應力影響,出現軟巖大變形問題。為解決這一工程難題,依托成蘭線茂縣隧道1號斜井,對隧道大變形控制進行系統研究。文章通過施工模擬計算發現錨桿能有效控制圍巖變形,使作用在一支上的圍巖壓力減小,3 m+8 m長短復合群錨方案的最大錨桿軸力小于3 m+6 m和3 m+10 m長短結合錨桿方案的最大錨桿軸力。與加強鋼架支護體系和鋼架支護+長錨桿的現場試驗數據比較,表明長短復合群錨的支護效果更佳,能使洞周各測點的變形值更小,圍巖一支的接觸壓力更小且分布更均勻。

發文機構：中鐵二院工程集團有限責任公司

關鍵詞：大變形主動控制復合群錨長短錨桿組合large deformationactive controlcomposite group anchorcombination of long and short bolt

分類號： U452.2[建筑科學—橋梁與隧道工程][交通運輸工程—道路與鐵道工程]