作者:潘博聞,李志,牛彥波
摘要:為了進一步改善運營期大跨徑橋梁結構模態參數的識別精度,提出1種基于全球衛星導航系統(GNSS)實時動態差分(RTK)的大跨徑橋梁模態參數識別方法:給出方法的基本原理;利用切比雪夫濾波方法對GNSS原始觀測信息進行濾波處理;然后利用互補集合經驗模態分解(CEEMD)與隨機減量技術(RDT),從濾波信號中提取結構的模態參數(固有頻率與阻尼比)。實驗結果表明:該方法可以去除由于噪聲影響所產生的虛假模態,并且模態提取結果與有限元分析結果吻合;GNSS-RTK技術可有效應用到大跨徑橋梁結構變形監測中。
發文機構:天津市陸海測繪有限公司 長江科學院 天津大學建筑工程學院
關鍵詞:全球衛星導航系統實時動態差分大跨徑橋梁互補集合經驗模態分解隨機減量技術模態參數識別方法global navigation satellite systemreal time kinematiclong-span bridgecomplementary ensemble empirical mode decompositionrandom decrement techniquemodal parameter identification method
分類號: P228[天文地球—大地測量學與測量工程]