臺風引起的輸電線路破壞情況屢有發生,為了研究臺風作用下輸電塔線體系的極限承載力,以實際發生倒塔事故的廣東省某220 kV輸電線路的塔-線體系為研究對象,結合臺風風剖面和規范中的方法確定塔線體系的等效靜...
為全面了解黃土山區沖溝地形對橋梁樁基有效長度的影響,在對山西省典型黃土山區橋梁下部全面調查的基礎上,依據黃土地區現場樁基靜載試驗,應用FLAC3D建立黃土山區地形橋梁樁基有限差分模型,分析了不同坡度、...
為研究極端波浪災害對近海鐵路橋墩的水動力作用,基于CFD數值軟件進行入口邊界造波,結合k?ω湍流模型求解RANS方程,采用孤立波模擬極端波浪,建立數值水槽,并利用理論公式驗證了數值水槽的可靠性。為探究...
以某工程為背景,應用Midas civil并基于主纜面積、彈性模量和極限強度的時變模型對主纜進行腐蝕模擬,其后,在車輛疲勞荷載作用下得到疲勞應力幅,并對Manson-Coffin公式進行修正得到主纜在...
智慧城市的發展對城市安全提出了更高的要求,提升城市管理與應急反應水平是提高城市安全水平的重要保障。城市三維場景快速重建與精細化管理是智慧城市構建的重要支撐技術。針對我國邊疆城鎮地區社會穩定和公共安全管...
粉煤灰和二灰(粉煤灰與石灰的混合料)均為改良軟土地基的添加材料。以摻粉煤灰和二灰的上海軟土為研究對象,進行次固結試驗和直剪試驗,研究了摻入率和養護齡期對摻粉煤灰和二灰上海軟土的次固結特性和強度特性的影...
為探究匯流過程對樓梯疏散的影響程度,運用排隊論原理,計算樓層平臺人流輸出率;引入樓梯匯流比率,描述單位時間內樓梯人流通過率與樓層通道人流通過率;以樓梯匯流過程為基礎,結合樓層平臺人流輸出率與匯流比率,...
結構性黃土的抗拉強度通常較大,結構性黃土的土壓力計算需要合理考慮其顯著的抗拉強度,在已建立的可綜合考慮結構性黃土拉剪與壓剪破壞的強度準則基礎上,針對不同破壞狀態,分析土壓力被動極限應力平衡條件,推導結...
相對于鋼筋混凝土(RC),鋼板混凝土(SC)結構由于其優異的抗沖擊性能和密閉性能,越來越多地應用于核電站安全殼結構中。基于有限元程序LS-DYNA對1/7.5縮尺飛機模型撞擊SC靶板實驗進行數值模擬,...
為詳細調查擬建川藏鐵路沿線帕隆藏布流域冰磧物的物理力學特征,評估冰磧物作為地質災害物源和工程地基的穩定性,選取帕隆藏布流域32處典型冰磧物為研究對象,通過開展天然密度、含水率、顆分、大型直剪、三軸剪切...