高速鐵路列車運行圖均衡性研究

作者：石晶,王室,韋偉,張杰,韓程

摘要：以相鄰間隔時間期望方差及相間間隔時間均值和方差為計算指標,描述車站的列車分布及順序均衡性。運用均衡性指標矩陣及均衡度指標向量來評價列車實際與計劃運行圖的均衡性。結果表明,由于干擾影響列車間隔時間大小波動明顯,列車到達均衡性整體優于列車出發均衡性,長沙南站時間間隔分布及順序均衡性最差,衡山西站、株洲西站、長沙南站到發均衡度最差,應結合列車晚點情況重點考慮運行圖結構優化。

發文機構：北京全路通信信號研究設計院集團有限公司信號院

關鍵詞：高速鐵路運行圖均衡性相鄰間隔時間相間間隔時間均衡度High speed railwayOperation chart equilibriumAdjacent time intervalInterphase time intervalEquilibrium degree

分類號： U292.4[交通運輸工程—交通運輸規劃與管理]