基于命中的機場中轉連接質量研究

作者：黃世豪,葉志堅

摘要：航空公司在樞紐機場的運行銜接效率主要體現在航班利用率和航班中轉連接質量兩個方面,本文旨在針對中轉連接質量進行研究,提高機場銜接效率。首先,通過構建固定最大連接時間窗口及自適應命中窗口兩種銜接模型引入命中的概念,發現命中數與中轉連接質量呈正相關。其后,以國航在首都機場、東航在浦東機場以及廈航在高崎機場的航班結構特征為例進行分析,發現航空公司在樞紐機場的航班方向會對命中產生影響,并通過分析影響機場在航空公司中轉連接質量的航班時刻結構特征,將樞紐波結構分為隨機樞紐波和滾動樞紐波,揭示了航班時刻結構特征對中轉連接質量關鍵指標的量化關系,研究結果對完善中轉連接質量的量化標準,提高航空公司在機場的運行銜接效率具有參考意義。

發文機構：中國民航大學空中交通管理學院

關鍵詞：中轉連接質量航班波命中方向性樞紐波Quality of transit connectionFlight waveHitDirectionHubs

分類號： F562[經濟管理—產業經濟]