- 09月13日
基于命中的機場中轉連接質量研究
航空公司在樞紐機場的運行銜接效率主要體現在航班利用率和航班中轉連接質量兩個方面,本文旨在針對中轉連接質量進行研究,提高機場銜接效率。首先,通過構建固定最大連接時間窗口及自適應命中窗口兩種銜接模型引入命...
- 09月13日
不同主導權結構下的雙渠道供應鏈定價策略及協調機制研究
基于制造商開辟線上直銷渠道與線下零售渠道構成雙渠道供應鏈的背景下,結合實際的服務影響因素,對不同主導權結構下雙渠道供應鏈各成員的定價策略和協調機制進行研究。分別構建制造商主導、零售商主導、垂直均衡三種...
- 09月12日
合資鐵路重組背景下省級鐵路平臺可持續發展對策
在鐵路行業高度壟斷,鐵路運營普遍效益欠佳和地方政府財力有限的現實環境下,特別是國鐵集團近年來大力推行“一省一公司”合資鐵路重組整合的改革,對省級鐵路平臺的發展帶來了新的巨大的問題挑戰,本文結合當前在全...
- 09月12日
機場三維虛擬仿真信息化機房管理技術應用
BIM提供了從設計、施工到運營全生命周期的管理建筑信息的方法,其中弱電智能化相關設施和設備具有拓撲關系復雜、系統分支龐大、神經網絡聯動監控自動化程度高等特點,然而卻一直缺少直接與管理單位用戶交互的高效...
- 09月11日
成都等交通物流融合發展經驗與廣州現代物流中心建設
本文根據實地調研成果,介紹了成都、重慶和鄭州在建立健全物流管理體制機制、強化物流樞紐及通道功能、創新物流運輸組織模式、物流標準化信息化、物流市場主體及產業培育等方面的先進經驗,從加強政府頂層設計、完善...
- 09月11日
基于互聯網開源數據的綜合客運樞紐規劃策略
綜合客運樞紐的合理布局對便捷出行、引導城市空間格局優化具有重要意義。本文提出通過網絡爬蟲技術和互聯網地圖API抓取實時路況信息建立樞紐時空可達性模型優化客運樞紐布局的方法,以汕頭市和高德地圖API為例...
- 09月10日
站城融合理念下高鐵客運樞紐區域步行交通布置研究
本文對高鐵客運樞紐區域內步行交通的影響范圍和功能定位進行分析,提出在站城融合理念下,步行交通是高鐵客運樞紐最重要的交通方式。利用開源數據,對比我國京滬高鐵沿線與日本東海道新干線,以及北京南站、上海虹橋...
- 09月10日
航空貨運產業關聯性及臨空產業體系構建研究
本文將從航空經濟鏈條體系結構入手,運用投入產出法對航空貨運業與各產業部門的關聯性進行定量分析,構建以運輸成本為主要影響因素的區位選擇指標分析貨運樞紐機場的產業帶動機制。最后本文對目前我國航空貨運業對國...
- 09月09日
鐵路運輸企業視角下的公、鐵運輸企業短期博弈分析
在"一帶一路"戰略背景下,鐵路物流中心的公鐵聯運業務至關重要。公鐵聯運業務各主體的協同存在易變性,資源雙方是否信任會影響各自的策略選擇。本文以鐵路運輸企業為主導,鐵路運輸企業接到客戶公鐵聯運訂單時會借...
- 09月09日
湛茂陽城市帶縣域綜合交通可達性研究
在借鑒已有研究成果的基礎上,以湛茂陽城市帶18個縣域單位為研究對象,通過利用綜合交通可達性指數及交通區位優勢度、縣域內交通連通度和對外通達性三個分指數,全面分析湛江國際機場搬遷前后湛茂陽城市帶各縣級行...