- 08月14日
以“新基建”筑牢民航強國建設“新基石”
以5G、數據中心為主的“新基建”將提速我國經濟轉型和產業升級,并帶動相關行業發展。當前,我國已經具備從民航大國向民航強國跨越的基礎,正處于由“大”向“強”轉變的關鍵時期,“安全、高效、綠色、智慧”將成...
- 08月14日
考慮預約的高速公路交通流主動式時空優化模型
為主動緩解路網流量時空不均衡問題,構建基于預約通行的高速公路擁擠度預評價模型和時空優化模型。通過融合車主預約需求數據和歷史數據,修正預測交通量并進行擁擠度預評價,建立時空優化模型尋找最優出行時段和線路...
- 08月13日
“十三五”時期我國綜合交通投資和運輸形勢分析
以綜合交通運輸行業發展中的建設投資、路網設施、旅客運輸、貨物運輸方面統計數據指標為基礎,通過分析總量指標在“十三五”時期的絕對值、增速,以及各交通運輸方式結構指標變化情況,并與“十二五”時期相關指標變...
- 08月13日
城市物流功能與經濟的耦合機制研究
為了定量分析滄州市物流功能與經濟發展的耦合協調水平,論文基于滄州市2007—2018年的數據,分析了城市物流功能與經濟的相互作用機理,對二者的有序性、有序性彈性和耦合協調性進行測度,以滄州市為例進行實...
- 08月12日
我國沿海港口郵輪碼頭發展現狀與問題對策
郵輪碼頭是郵輪運輸網絡的關鍵節點,也是郵輪經濟發展的關鍵基礎設施。本文梳理了我國沿海港口郵輪碼頭的布局現狀,分析了郵輪碼頭接待能力的演變。研究表明,以始發港為主的沿海港口郵輪碼頭總體布局初步形成,且區...
- 08月12日
基于離差-Topsis的城市軌道交通運營組織模式評價
合理選取城市軌道交通運營組織模式,建立科學合理的評價指標體系和模型,對不同的運營組織模式進行客觀、中肯的評價,不僅可以提高城市軌道交通建設的決策水平,而且有利于提升軌道交通的運輸能力、服務水平和技術水...
- 08月11日
航班快速恢復建模與仿真研究
隨著民用航空的發展與競爭,航班延誤不僅影響航空飛行的安全與正常,更與航空公司的運營效率、運營成本及乘客利益息息相關。針對某一惡劣天氣影響,對某公司受影響航班進行重新調配,考慮到航班的備降、盤旋等待、延...
- 08月11日
“互聯網+”交通信號輔助優化機制探索
為優化城市道路交通信號控制方法,本文結合交通信號控制系統建設發展現狀,分析當前各大城市交通信號控制系統普遍存在的問題,立足于互聯網環境下的浮動車數據,提出基于互聯網平臺大數據的交通信號控制輔助優化機制...
- 08月10日
道路貨物運價的空間統計分析及應用
本文采用2018年全國31個省會及直轄市(不含港澳臺)的道路貨物運價數據,構成運價矩陣,分別對綜合運價、發送流、到達流計算全局Moran’s I統計量和局部Moran統計量,在建立帶有空間滯后項的空間...
- 08月10日
軌道交通車輛段上蓋綜合開發的交通規劃設計指引
軌道交通車輛段上蓋物業交通規劃與常規落地開發不同,不僅需要滿足基本交通需求、降低對城市交通影響,還需要契合周邊城市功能和蓋上蓋下整體建筑方案。這個特殊性要求車輛段上蓋物業需要內外交通規劃一體化,提高內...