• 交通科技與經濟論文
    • 08月20日

      三峽樞紐礙航經濟損失評估方法研究

      充分利用機會成本原理,以貨物時間價值損失、貨物經時損失以及船舶額外營運成本為評價指標,構建船貨匹配的經濟損失評估模型,為高效航道運輸系統建設和區域社會發展評估提供參考。其中,貨物時間價值損失測算模型運...

    • 08月19日

      基于交通沖突的交織區安全評價方法研究

      基于事故數據進行安全評價存在局限性,以交通沖突為基礎進行交織區不同角度的安全方法評價研究。考慮沖突類型及嚴重程度將交通沖突綜合風險指數作為整體評價指標,運用灰色聚類評價法進行整體評價等級確定,以沖突概...

    • 08月19日

      基于改進Compertz-PCA的汽車保有量聯合預測

      立足汽車行業,整理我國2005—2019年有關汽車保有量的相關面板數據,使用PCA方法分析,確定營運公交數、軌道交通公里數、公路里程數、城市化率、汽車報廢量、社會消費品零售總額、汽車銷售量、人均GDP...

    • 08月18日

      濟南交警貨運導航備案系統

      隨著城市交通系統規模的不斷擴大以及計算機網絡技術的快速發展,在信息化和智能化時代對貨運車輛的信息和運行狀態進行實時管理和監測已變得越來越重要。為加強貨運車輛的源頭管理、規范貨運車輛駕駛人員的駕駛行為、...

    • 08月18日

      大學生行人闖紅燈影響因素結構方程模型研究

      從交通安全角度出發,研究大學生違規過馬路的心理影響因素。在問卷調查心理特征數據的基礎上,構建大學生過街心理影響因素的結構方程模型,并對模型結構及參數進行分析,為大學生是否闖紅燈行為的決策建模奠定基礎。...

    • 08月17日

      海底隧道交通事故影響因素與防控策略

      為研究海底隧道各方因素對交通事故的影響,總結國內外對海底隧道交通事故的研究進展。以國內某海底隧道為例,闡述隧道交通事故發生的形式、空間與時間分布、車型等事故特點,將海底隧道事故安全影響因素按人、車、路...

    • 08月17日

      航空公司樞紐航線網絡設計雙層規劃模型

      針對市場補貼定價決策對航空公司樞紐航線的網絡設計影響,基于雙層規劃思想:以樞紐機場選址、空運市場補貼方案選擇和O&D客流路徑選擇為決策變量,構建航空公司樞紐航線網絡設計的上層規劃模型;以虧損空運市場補...

    • 08月16日

      不確定環境下的多車型物流配送路徑優化

      為實現在路段通行時間不確定背景下,配送企業對多種車型車輛的組合優化,使車輛資源利用、配送路徑最優。通過建立總成本和配送時間最小的多目標模型、并考慮時間窗約束,設計提出多目標進化遺傳算法求解該問題。本算...

    • 08月16日

      基于RCAR試驗的電動SUV低速保險杠耐撞性研究

      為研究某款純電動SUV保險杠在低速正面碰撞工況下的耐撞指標,提高其耐撞性能。首先依據RCAR保險杠低速碰撞試驗及評價方法,建立某純電動SUV正面全寬低速保險杠碰撞有限元模型;其次,從防撞梁、吸能盒的吸...

    • 08月15日

      居住區錯時錯位泊位共享優化模型研究

      為提高居住區泊位的利用率、緩解城市居住區周邊“停車難”問題,依據共享泊位概念,提出居住區錯時錯位泊位共享模型。首先對居住區共享泊位問題進行分析,提出一種居住區泊位“錯時錯位”停車共享方法,使居住區共享...

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