- 08月15日
城市中心最優停車收費定價模型研究
停車收費措施是緩解城市停車問題的有效措施,針對城市中心停車收費問題,建立路內路外聯合停車收費定價模型。模型利用經濟學中的最大化社會剩余來研究停車收費價格,將停車總成本分為出行時間成本、車輛巡航成本、能...
- 08月14日
基于收益管理的票額動態分配方案研究
為改善高鐵客運收益,以票額限制和列車席位能力為約束條件,建立單列車多停站方案模型,選取關鍵節點數據更新客流需求,動態調整票額分配方案,采用粒子群算法對此非線性規劃模型求解,按照實際運營數據進行算例分析...
- 08月14日
大型機場小汽車短時停車行為研究
對廣州白云國際機場和上海浦東國際機場進行出行調查,對比分析大型機場小汽車短時停車行為,建立出行者短時停車出行方式選擇模型。研究結果表明,提高機場停車收費價格并改善軌道交通服務水平,減少出行者短時停車選...
- 08月13日
既有樁基影響下隧道開挖地層變形規律研究
為了研究城市隧道沿線鄰近既有樁基的情況下,隧道開挖導致的地層變形規律,本文通過一個透明土物理模型試驗并采用基于PIV技術的土體內部斷層三維變形量測系統監測變形,得到了在既有樁基影響下,隧道施工過程中的...
- 08月13日
車輛顏色等多因素對駕駛行為的交互作用研究
車輛顏色是影響駕駛行為與交通安全的重要因素,為研究動態運行環境下車輛顏色、車型對于駕駛行為的影響,首先,建立不同顏色、車型車輛模型及其白天與黃昏兩種道路環境,構建6類典型駕駛場景;其次,選取25名測試...
- 08月12日
基于python的汽車運行狀態參數對油耗影響的聚類
隨著汽車保有量持續不斷上升,石化燃料消耗量也隨之不斷增加,汽車節能問題引人關注。為找出車輛運行工況和發動機工作狀態參數對油耗的影響。文章通過OBD檢測儀獲取車輛運行狀態參數,即怠速比例(I R)、勻速...
- 08月12日
基于有限元的PFWD機場土面區檢測過程模擬可行性分析
對PFWD在民用機場土質區的檢測過程進行模擬分析,使用有限元軟件建立承載板和升降帶填土的三維模型。研究發現:土體在底部約束豎向位移、四周采用自由場約束的邊界條件下,當上部承載板受到落錘作用時,根據計算...
- 08月11日
基于Logit模型的汽車共享換乘地鐵選擇行為研究
針對汽車共享發展中存在的出行費用較高,城市中心區停車難問題,文章對汽車共享選擇行為和地鐵換乘選擇行為的影響因素進行歸納分析,并設計出行者出行方式選擇行為調查問卷;通過多項Logit模型對調查數據進行回...
- 08月11日
瀝青路面基層材料抗裂性能研究
針對瀝青路面的抗裂性能,采取重復施加疲勞荷載的方法對材料試件進行疲勞試驗。對比分析ATB-25型瀝青混合料、AC-25型瀝青混合料、水泥穩定碎石及水泥乳化瀝青碎石4種常用的瀝青路面基層材料的抗裂性能,...
- 08月10日
載重車輛翻新輪胎生命周期評價與分析
為有效評定輪胎翻新對社會、環境及企業的影響程度,基于生命周期理論,確定載重車輛翻新輪胎生命周期組成,構建翻新輪胎生命周期能量消耗模型、碳排放模型及經濟性模型;提出輪胎翻新、機械粉碎、低溫粉碎、燃燒分解...