- 08月10日
川藏施工道路最小圓曲線半徑及最大縱坡研究
山區施工道路建設中,路線的圓曲線最小半徑和最大縱坡與工程規模、投資和環保關系密切。若嚴格執行公路標準,則會出現高填深挖、橋隧工程規模大等情況,勢必增大投資和環境破壞;同時,由于設計車輛和適用范圍不同,...
- 08月09日
基于碳排放量對城市道路車輛路徑規劃研究
為滿足城市內多區域發展需求,提高車輛配送效率,降低碳排放量,實現低碳綠色出行。通過考慮碳排放環境下對多配送中心車輛路徑規劃問題(VRP)的影響研究,基于化學反應優化算法(CRO)對模型進行仿真求解,確...
- 08月09日
生態科技島綠色交通發展策略與體系規劃研究
新加坡南京生態科技島位于國家級江北新區與南京主城之間的聯系紐帶位置,面臨強跨江交通聯系與島內構建"生態科技城、低碳智慧島"的雙重挑戰,其交通發展必須面向生態、人本、智慧等綠色發展要求進行戰略提升。分析...
- 08月08日
高速公路突發交通事件應急資源調配模型研究
針對多個應急資源點對單一目標點的資源優化調配問題,構建高速公路突發交通事件應急資源調配綜合評價模型。通過引入熵權法確定評價指標的權重,采用理想點法綜合評價多個應急資源點的優先出救順序,并將綜合評價模型...
- 08月08日
木纖維SMA-13瀝青混凝土高溫穩定性試驗研究
為研究木纖維摻量對SMA-13瀝青混凝土高溫穩定性的影響,采用單因素摻量變化設計方法,制備木纖維摻量(占瀝青混合料質量總重)為0%、0.1%、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%時的六組SMA-13...
- 08月07日
《交通科技與經濟》在線投稿系統使用指南
為方便作者投稿、查稿和專家審稿,以及作者、讀者與編輯部溝通和聯系,提高編輯出版效率,本刊編輯部已啟用“在線投稿”系統,現簡明介紹如下....
- 08月07日
基于云遺傳算法的信號交叉口相序相位優化
交叉口是影響通行效率的關鍵場所,為更好地提高路網通行能力,提出利用云遺傳算法對信號控制交叉口的相序相位及信號配時組成方案進行優化。首先,運用MATLAB構造出交叉口的相序相位優化模型;其次,利用云模型...
- 08月06日
本刊特別聲明
有不法分子偽造本刊網站,以在線投稿的方式騙取作者的研究成果和索取費用,此舉報極大損害了本刊的名譽和廣大作者的利益。我編輯部特此聲明:本刊編輯部網址為:http://xsqk.hljit.edu.cn/...
- 08月06日
純電動汽車能量回收控制策略研究
純電動汽車的能量回收技術有很高的研究價值,是提高整車經濟性的有效手段之一。以一種并聯能量回收方案為研究對象,從再生制動原理進行分析,在電池回收能力、電機回收能力及負載功率消耗的限制前提下,提出一個合理...
- 08月05日
駕駛員視點在路段人行橫道上的分布特性研究
以駕駛員的視點變化為研究對象,利用Dikablis智能眼動儀,通過在選取路段進行的實車試驗,獲取駕駛員在通過無信號控制路段行人過街橫道線時的眼動參數與注視行為特性。研究結果表明,駕駛員在通過人行橫道時...