- 02月17日
交通擁堵收費的理論依據和政策分析
本文根據外部性理論、時間價值理論和交易成本理論建立理論模型．對交通擁堵的原因、發展過程和征收擁堵費的作用進行了理論分析。分析結論認為征收交通擁堵費有效緩解交通擁堵的前提是城市擁有發達的公共交通系統．同...
- 02月17日
沉淀成本、交易成本與政府管制方式--兼論我國自然壟斷行業改革的新方向
通過審視新古典經濟學完全競爭和完全可競爭市場理想化模型可知，在市場完全條件下，沒有沉淀成本和交易成本，至少可以實現帕累托次優。一旦引入規模經濟（自然壟斷）、沉淀成本和交易成本概念．并且這些經濟變量相互...
- 02月16日
2012《中國工業經濟》總目錄
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- 02月16日
中國核心通貨膨脹的SVAR模型估計與政策應用
本文主要通過對Quah和Vahey的兩變量結構向量自回歸（SVAR）模型進行擴展。建立了包括產出、通貨膨脹、貨幣供應量和食品價格的四變量SVAR模型來估計中國的核心通貨膨脹率。根據估計出的核心通貨膨脹...
- 02月15日
《制度創新與企業成長研究》評介
徐向藝教授等最近出版的專著《制度創新與企業成長研究》（經濟科學出版社，2012年6月出版），以嶄新的視角探討了如何以制度創新與技術創新協同促進企業健康成長、持續發展的重大問題．獲得國內該研究領域不可多...
- 02月15日
《區域經濟學的演變、體系及前沿問題》評介
區域經濟學是研究國內不同區域經濟的發展變化、空間組織及其相互關系的綜合性應用科學。作為一門相對獨立的科學．區域經濟學一直沒有能夠得到主流經濟學的完全認可，一個最為重要的原因是一直以來缺乏一個完善的理論...
- 02月14日
組織邊界跨越與IT能力的協同演化：海爾信息系統案例
企業信息技術促進組織變革與構筑全球化競爭優勢是當代管理學研究的熱點問題。企業導入信息技術并不一定能降低成本、提高產品質量與服務的附加價值．學者們把上述問題稱為“IT生產率悖論”。本文旨在以海爾信息技術...
- 02月14日
價值創造視域下民航業服務模塊化運行——基于探索性案例分析的視角
本文根植于民航業，對照設定的研究框架，通過探索性案例分析，從分工、集成與界面三維度探究了服務模塊化運行中的價值創造問題。研究發現：①無論是“小而精”而使價值裂變的分工．還是“大而全”而使價值捆綁的集成...
- 02月13日
企業家的心理資本開發：E-PCI-S模型
心理資本干預（PCI）模型的局限性和企業家群體的心理與行為特點決定了PCI模型無法完全適用于企業家群體的心理資本開發。基于此．本文提出了一個兼具宏觀開發與微觀開發、直接開發與間接開發、主動開發與被動開...
- 02月13日
所有權性質、市場化進程與企業風險承擔
本文檢驗所有權性質如何影響企業的風險承擔行為，以及這種影響在不同的市場化進程環境中是否存在差異。我們以滬深A股非金融類上市公司1998--2011年的數據作為研究樣本．檢驗結果發現，國有企業具有顯著更...