基于TEI@I方法論的環渤海港口競爭合作策略研究

作者：魯渤,文一景,邢戩,宋東平

摘要：港口作為開放系統,內外部多重因素共同形成了港口復雜系統的運行結構,導致其穩定狀態躍遷具有隨機性。本文以TEI@I方法論為基本理論框架和指導思想,將復雜系統分析方法論中的突變理論和博弈論進行有機結合,分析和預測環渤海港口在競爭與合作中的策略選擇。首先,基于TEI@I方法論框架,本文應用因子旋轉修正了突變理論,克服了以往基于突變理論的脆弱性研究出現的指標信息重疊和意義不明確問題。在綜合分析了9大港口脆弱性以及各影響因子影響程度的基礎上,本文在9大港口中選擇了脆弱性處于同一區間、影響因子相同且恰好地理位置均處于環渤海地區,在客觀上具備競爭與合作博弈條件的三個港口作為進一步博弈分析的參與人,彌補了現有研究中普遍存在的博弈參與人選擇主觀性較強的缺陷。在此基礎上,基于TEI@I先分解后集成的思想,建立了博弈模型。研究發現,港口建設規模競爭方面,其他跟隨港口是否選擇建設升級策略取決于區域內帶頭港口企業能否獲得超額利潤;港口市場競爭方面,差異化經營和特色經營是關鍵策略;港口合作方面,合作后,參與合作與未參與合作港口均提高壟斷利潤,不利于區域經濟長期發展。最后,模擬結果支持了博弈模型結論。環渤海港口群在發展中應加大港口建設規模、差異化經營和港口運營能力建設。

發文機構：大連理工大學經濟管理學院 韓國首爾大學工業工程學院 大連大學經濟管理學院 英國利物浦大學管理學院

關鍵詞：TEI@I方法論突變理論脆弱性環渤海競爭合作策略TEI@I methodologycatastrophe theoryvulnerabilityBohai rimCompetition and Cooperation Strategy

分類號： F55[經濟管理—產業經濟]