交通基礎設施與服務業的集聚效應——來自省市兩級的多層線性分析

作者：孫曉華,劉小玲,徐帥

摘要：服務業集聚是提高產業素質和區域競爭力的重要途徑,如何更好地發揮服務業的集聚效應是區域經濟發展需要探究的核心問題之一。本文將交通運輸成本納入到產業集聚與生產率關系的理論模型中,討論了交通基礎設施影響服務業集聚效應的機制。實證研究中,基于面板門限模型將樣本省份劃分為交通基礎設施建設的高水平和低水平兩組,進而利用多層線性回歸模型就交通基礎設施對服務業集聚效應的影響進行了檢驗,結果發現：在交通基礎設施發達的省份,省級服務業集聚能夠強化城市服務業集聚效應的發揮;在交通基礎設施水平較低的省份,服務業集聚的有效范圍僅局限在城市層面,省級服務業集聚對市級服務業的集聚效應難以產生促進作用。

發文機構：大連理工大學管理與經濟學部

關鍵詞：交通基礎設施服務業集聚多層線性模型門限回歸transport infrastructure, agglomeration of service industries, hierarchical linear models, threshold regression

分類號： F512.3[經濟管理—產業經濟]