作者:劉宇偉
摘要:由于汽車交通量的持續大幅度增長,我國城市正面臨日益嚴重的環境問題,因此在城市可持續交通中有必要研究汽車出行減量。為明晰汽車出行減量意愿的前置因素,融合行為改變的規范因素和理性因素,基于規范激活模型和計劃行為理論,構建一個整合模型,用600個駕駛人調查數據驗證模型的信度、效度,檢驗研究假設。研究結果表明,汽車出行減量個人規范、減量態度和感知行為控制顯著地影響減量意愿,而且個人規范在汽車出行后果意識、責任歸屬和汽車出行減量主觀規范與減量意愿的關系中起中介作用。這一結論可為城市交通管理決策者制定相關政策提供參考。
發文機構:揚州大學商學院
關鍵詞:城市交通汽車出行減量意愿調查規范激活模型urban transport, car-travel reduction, willingness survey, norm activation model
分類號: F842.3[經濟管理—保險]